Spațiul îți oferă timp, timpul îți oferă opțiuni. Opțiunile te feresc de accident.
Avem atâta loc pe drumuri, și noi insistăm să mergem în grupuri apropiate, înghesuiți și lipiți unul de altul. 

Această distanță de 2-3 secunde este conceputa în aşa fel încât, orice maşină, la orice viteză, să se poată oprii în siguranţă înainte de orice obstacol ar fi în faţa ei. Include un timp de reacţie de 1 secundă şi mai include şi capacitatea maşinilor de a se oprii de la o anumită viteză într-o anumită distanţă. 

- De exemplu, o maşină care circulă cu 90 km/h, parcurge 25 m/s deci distanţa de 2 secunde înseamnă 50 de metrii. 
- La 60 km/h maşina parcurge 17 m/s, deci distanţa de 2 secunde înseamnă 35 de metrii.

Distanța de frânare a unei mașini normale de la 90 km/h este în medie de 27 de metri, deci dacă păstrezi distanța de 2 secunde față de mașina din față, în prima secundă, adică viteza ta de reacție, parcurgi 25 de metri, și odată ce apeși frâna corect mașina se oprește în 27 de metri, total 52 de metri. Dacă mașina din fața ta s-a oprit instant și tu faci totul corect, șansele să nu pățești nimic sunt foarte mari.

Evident, distanțele acestea sunt pentru condiții ideale: asfalt bun, uscat, cu anvelope premium și o frânare de urgență făcută corect și cu ABS.

Pe carosabil ud, distanța trebuie mărită la 3-4 secunde, în funcție de cât de ud este drumul, dacă plouă sau nu, și în funcție de ce anvelope ai; dacă ai de buget, mergi pe 4 secunde, iar cu cele premium pe 3 secunde. Pe carosabil cu ploaie, mai ales torențială, asfaltul va fi acoperit cu mai multă apă, deci de la 4 secunde în sus te va ajuta să nu te bagi în rahat.

Practic, orice s-ar întâmpla în fața ta, dacă tu păstrezi o distanță de cel puțin 2 secunde și ești atent la volan, poți evita. Fie că se întâmplă un accident, fie că trece un pieton strada aiurea sau orice alt obstacol ar apărea, printr-o simplă frânare de urgență poți evita obstacolul/accidentul etc. Nu va fi nevoie să tragi de volan, încât să riști să produci alte accidente mai grave și să-i implici și pe alții în acele accidente, care pot fi mult mai grave decât cel inițial de care te-ai ferit.

Pe partea de evitare, distanța mare te mai ajută să poți să frânezi mai lent în caz de ceva, pentru că ai timp și spațiu, încât să nu-l surprinzi pe cel din spatele tău, care sigur stă prea aproape de tine, cu o frână bruscă, riscând să intre în spatele tău și să provoace un accident destul de grav pentru gâtul și coloana ta.

Distanța mai mare te ajută și să ai vizibilitate mai bună în față, pentru că mașina din fața ta nu-ți va ocupa așa de mult din câmpul vizual. Ai șanse mult mai mari să vezi ce se întâmplă în față și în laterale, chiar și la 2-3 mașini distanță.

Aceeași distanță mai ajută la evitarea obstacolelor pe care mașina din față le evită, iar tu nu mai poți pentru că ești prea aproape și nu ai timp să reacționezi, după care riști să tragi brusc de volan, pierzând controlul și riscând un accident grav.

Sfat foarte important:
Dacă ai pe cineva în spatele tău care stă foarte aproape de tine, mărește distanța față de mașina din față. Astfel, dacă cel din față frânează brusc, tu nu va trebui să frânezi la fel de brusc, dându-i o șansă celui din spate să vadă că încetinești și să reacționeze, evitând o tamponare. Mai ales dacă păstrează o distanță mică, poate fi luat prin surprindere.

Sfat foarte important 2:
Dacă, din diverse motive, ești prea aproape (sub 2 secunde) de mașina din față, fii extra atent la tot ce se întâmplă în jur. Privește prin geamurile celui din față, scanează continuu drumul și mediul din jur pentru a observa din timp eventuale pericole care l-ar putea face să frâneze brusc. Nu e ușor, dar te poți afla în situația asta și trebuie să compensezi lipsa de distanță cu o vigilență totală.

Sfat foarte important 3:
Dacă mai conduci și defensiv și preventiv, vei observa pericolele mai devreme, îți vei oferi mai mult timp de reacție, și vei avea șanse mult mai mari să nu pățești nimic.

Cum stabilești distanța de 2 secunde?
Când circuli în spatele altei mașini, alege un reper (un stâlp, un marcaj, un copac). Când mașina din față trece pe lângă el, numără „1001, 1002”. Dacă botul mașinii tale ajunge la acel reper după 2 secunde, distanța e bună. Dacă ajungi mai devreme, ești prea aproape.

Distanța de 2 secunde pretinde că mașina ta este în stare perfectă, ești atent la volan, iar viteza ta de reacție este bună, undeva la o secundă, și știi să executi o frânare de urgență. Dacă ești distras la volan, ai probleme cu sistemul de frânare și dacă nu ai ABS, distanța ar trebui să fie mai mare, adică 3-4 secunde. Pe carosabil ud sau iarna, evident, distanțele trebuie mărite mult, pentru că aderența este mult mai mică.